12. mai 2021 åpnet den 12. China Road Traffic Security Products Expo & Traffic Police Equipment Exhibition storslått på Chongqing International Expo Center. Chongqing Ulit Technology Inc., som en ledende virksomhet innen intelligent trafikk i Sørvest-Kina, gjorde en betydelig opptreden på arrangementet med sine nye produkter.
Dai Gao, daglig leder i Ulit, holder en tale
Gui Xuefeng, maskinvareproduktdirektør i Ulit, introduserer produktene
På lanseringsarrangementet ga Gui Xuefeng, maskinvareproduktdirektør i Ulit Technology Inc., en detaljert introduksjon til de nye trafikklysene i magnesiumlegering og alle -optiske veikryssløsninger, og vekket oppmerksomheten til en rekke gjester, bransjeeksperter og mediareportere. En avdukingsseremoni for den nye generasjonen av trafikklys i magnesiumlegering ble også holdt på lanseringsarrangementet.
Avdukingsseremonien for trafikklys i magnesiumlegering
Etter lanseringsarrangementet ble Dai Gao, daglig leder for Ulit Technology Inc., intervjuet av flere medier.
Ulit, med mål om å være tryggere, mer miljøvennlig, mer praktisk, mer-energieffektiv og med intelligent IoT, tok 760 dager fra prosjektstart til ferdigstillelse for å lage en serie trafikklys i magnesiumlegering.
For tiden bruker tradisjonelle trafikklys stort sett plasthus. Når de utsettes for komplekse ytre miljøer i lang tid, er de utsatt for aldring og skade og er ikke miljøvennlige. Vanlig monteringstilbehør i metall er også veldig lett å ruste og har en svært høy risiko for å falle av, noe som utgjør en stor sikkerhetsrisiko.
Ulits trafikklys i magnesiumlegeringsserien, som adresserer industriens smertepunkter, har et hus laget av dedikert miljøvennlig magnesiumlegering, som tilbyr lav vekt, høy styrke, utmerket støtmotstand, korrosjonsmotstand, elektromagnetisk skjerming, resirkulerbarhet og liten deformasjon under høye og lave temperaturer. Bruker ultra-sterk energi-effektive LED-brikker spesielt utviklet for trafikk, reduserer det totale strømforbruket med over 30 % og sikrer en levetid på opptil 10 år.
For å sikre sikker installasjon og bruk av utstyr har Ulit utviklet en ny-type integrert avtakbart hengsel og låsekonstruksjon. Når den ikke er låst, forhindrer den åpning og fall av, og bruker stødige og korrosjonsbestandige- rustfrie stållister for å redusere risikoen for å falle av. Trafikklysene i magnesiumlegering har også en plugg-i visirdesign, noe som gjør installasjonen enklere og raskere og forhindrer at de faller av.
Trafikklys av magnesiumlegering har også PLC-kommunikasjonsfunksjoner; støtte ekstern forespørsel om driftsstatusen til trafikklysene; støtte proaktivt rapportere feil som trafikklys ikke fungerer, det røde lyset og det grønne lyset er på samtidig, LED-lysstrengskader, kommunikasjon og så videre; støtter lysstyrkejustering og kan oppnå 32-nivås lysstyrkejustering basert på miljøsensordata, og oppfyller dermed brukskrav som å ikke være blendende om natten.
Ulit all-optiske kryssløsning begynner å optimalisere fra den underliggende konstruksjonsarkitekturen, og løser de vanskelige problemene i konstruksjonen av tradisjonelle signalkontrollsystemer:
- Tradisjonelle signalkontrollsystemer kobler for det meste signallys direkte med kontrollkabler, som involverer et stort antall kabler, komplekse ledninger og høye kostnader;
- Det er vanskelig å lokalisere feil, noe som ikke bidrar til vedlikehold;
- Lav pålitelighet og begrenset levetid;
- Utstyret i forkanten av krysset er ikke effektivt koblet sammen, og de komplekse linjene utgjør også sikkerhetsfarer;
...
Ulit all-optisk kryssløsning forvandler det tradisjonelle sentraliserte signalkontrollsystemet til en distribuert arkitektur. Den tar i bruk en optisk bussarkitektur, og erstatter nesten femti vanlige kabler ved tradisjonelle kryss med én fotoelektrisk komposittkabel. Krysslyskontrollinformasjonen overføres gjennom optiske fibre, og oppnår svært pålitelig kontroll av krysssignaler. Den støtter også prioritetsmodus for signalkontroll. Under forutsetningen om ikke å påvirke signalstyringen, kan andre front-enheter som trafikkkamera, VMS-skilt og trafikkdeteksjon oppnå kommunikasjonssammenkobling på den samme optiske kabelen, forenkle utformingen av kommunikasjonslinjer i veikryss og optimalisere nettverksstrukturen i veikryss.
Arkitekturen til den -optiske skjæringsløsningen er delt inn i to lag: det intelligente terminalskapet og aggregeringsskapet. Det intelligente terminalskapet henges på trafikklysstolpen eller trafikkkamerastolpen, og er utstyrt med en innebygd-lysstasjonsmodul, nettverksmodul, strømmodul og lynbeskyttelsesmodul for å oppnå tilkobling og overføring av trafikklys og trafikkkamerasignaler. Aggregeringsskapet benytter seg av dagens signalkontrollskap på gaten, som er utstyrt med innebygde-nettverksaggregatmoduler og vertskontrollmoduler for signalkontroller, og reduserer dermed byggekostnadene.
Ifølge Gui Xuefeng, maskinvareproduktdirektøren for Ulit, har den fullstendige -optiske kryssløsningen blitt implementert ved flere veikryss i Chongqings Yubei-distrikt, Nan 'an-distriktet og andre områder, og implementeringseffekten har blitt enstemmig anerkjent av relevante avdelinger.
På utstillingsstedet viste Ulit også frem en serie kjerneprodukter basert på IoT-teknologi, inkludert utendørs full-fargetrafikk-spesifikke LED-skjermer, selv-adaptive koordinerte trafikklyskontrollere, multi-funksjonelle datarutingstavler (bokser), nedtellingstidtakere for trafikklys, integrerte IoT-moduler for signalkontroll, IoT IoT-monteringssett, IoT-moduler for signalkontroll, varslingsutstyr for motorveisikkerhet og så videre.
