Upstream News: 'Intelligence' i Bayu|Smarte trafikklys installert på Nanbin Road, som letter trafikktrykket i byene med "visdom"

Nanbin Road i Chongqing, et sted der gamle Chongqing og nye Chongqing krysser hverandre, er ikke bare hjemsted for mange lokale innbyggere som bor og jobber der, men den tiltrekker seg også et stort antall turister fra andre steder som kommer hit for å ta bilder og "sjekke inn". Men mens de vakre landskapene bringer mye popularitet, fører de også til trafikkbelastning på Nanbin Road og områdene rundt.

For å forbedre trafikksituasjonen i Nanbin Road-området, har Nan'an-distriktet i Chongqing lansert et regionalt samarbeidsprosjekt for intelligent transportreform. Dette prosjektet har som mål å forbedre trafikkforholdene i Shangxin Street-området og Nanbin Road, og dermed redusere trafikkbelastningen og sikre jevn trafikkflyt. De "hemmelige våpnene" i dette prosjektet er intelligente trafikklyskontrollere produsert av et lokalt Chongqing-basert selskap.

Smarte trafikklys på Shangxin Street. Foto av Guo Xu

I lang tid har de fleste bysignalkontrollsystemer operert på en fast-syklusdriftsmodus, noe som har resultert i ubalanser som at ingen kjøretøy passerer når lyset er grønt i én retning, mens kjøretøyer står for lenge i kø i den andre retningen. De intelligente trafikklyskontrollerne utviklet av Ulit Technology Inc. har effektivt løst disse trafikkproblemene.

Dai Gao, daglig leder og senioringeniør i Ulit Technology Inc., nevnte at ved å ta krysset mellom Sheraton og Nanbin Road som et eksempel, har trafikkstyringsavdelingen i Nan'an installert et stort antall induksjonsspoler langs den veien. Spolen bestemmer automatisk køsituasjonen på veien ved å registrere om det er kjøretøy over. Samtidig overvåker kameraer for overvåking av trafikkflyt, installert nær trafikklysene, trafikkflyten i én retning i sanntid. Når det fastslås at kjøretøyer står i kø for lenge, vil systemet svare deretter. I tillegg kan systemet også motta sanntidsdata- fra andre trafikklys og nettverksdata.

Når de ovennevnte elementene kombineres, fungerer trafikklysene med "antenner" på den optimale måten for å redusere trafikkbelastningen.

"Bortsett fra mangelen på persepsjonsenheter, er det lave intelligensnivået til trafikklyskontrollere også en årsak til den lave trafikkeffektiviteten," forklarte Dai Gao. Basert på dette utviklet Ulit trafikklyskontrolleren GJK-10, som har omfattende informasjonssensor- og tilgangsmuligheter, logiske operasjons- og resonneringsmuligheter, og full IoT og intelligente drift- og vedlikeholdsfunksjoner. Det kan beskrives som en «tenkende trafikklyskontrollør».

 

Hvordan fungerer trafikklyskontrolleren? Når det gjelder dataoppfatning, kan GJK-10 beskrive og behandle trafikkflyt, beleggsrater, kølengder og ulike hendelsesdata inkludert jevn trafikk, langsom trafikk og overbelastning i form av en "virtuell detektor", uten å gå glipp av nøkkelkontrollinformasjon. Med sikkerhetsautorisasjon kan den virtuelle detektoren også fjernstyres via nettverket for å oppnå presis kontroll av grønt lysets varighet på systemnivå i "sekunder".

 

Dai Gao sa at i Sheraton-krysset er sanntidsdata som induksjonsspoler, strømningsovervåkingskameraer, radarer og nettverksdata integrert og behandlet gjennom "Chongqing-laget" trafikklys. Trafikklysenes "hjerne" genererer deretter tilsvarende kontrollkommandoer, som muliggjør raffinert og intelligent trafikksignalkontroll og øker trafikkflyten med omtrent 30 %.

Det er forstått at når det gjelder optimalisert kontroll, kan denne trafikklyskontrolleren simulere logikken til manuell-kommando på stedet eller kontrolllogikken for analyse og optimalisering etter-hendelse, og frigjøre trafikkflyt i alle retninger på en ryddig måte etter behov. "Denne teknologien kan allerede erstatte manuell kommando på-stedet," sa Dai Gao. I tillegg til å spare menneskelige ressurser, har Ulit, gjennom teknisk samarbeid med et Fortune Global 500-selskap, oppnådd direkte dataoverføring på kraftlinjene til forskjellig feltutstyr, og realisert "full tilkobling" mellom trafikklyskontrollerne og trafikklysene, nedtellingstidtakere, knapper for fotgjengeroverganger, VMS og ulike trafikkdetektorer. Det kan også spare kostnadene ved graving av grøfter, legging av rør og utplassering av kommunikasjonslinjer under renovering av kryss.

For øyeblikket har trafikkpolitiet i Nan'an-distriktet installert 10 sett med trafikklys ved 8 kryss og veiseksjoner, og effekten av å redusere trafikkbelastningen og sikre jevn trafikkflyt begynner å vise seg.

"Deretter vil Ulit fortsette å fremme byggingen av smart trafikk i Nan'an-distriktet, samtidig som den utvider seg til områder i Chongqing som Liangjiang New Area og Beibei Shuitu Street, for å lindre lokalt trafikkpress og gi et bedre trafikkmiljø for publikum," sa Dai Gao.

Upstream News - Reporter fra Chongqing Morning Post, Zhang Hanxiang

Artikkelkilde: CQNEWS. Alle rettigheter forbeholdt den opprinnelige forfatteren. Hvis det anses som krenkelse, vennligst kontakt oss for sletting.